5月8日，随着肯航KQ507客机坠毁的大坑内的污水被抽干，失事现场惨状完全展现在人们面前：除了扎进沼泽地的机鼻外，机体的其它部分全部解体粉碎，现场发现的最大机体残骸也没有超过车门那么大。而已经寻获的40余具遇难者的尸体几乎都残缺不全。

    “非常惨烈！刚开始我们还能找到一两具完整的尸体，但接下来找到的大约40名遇难者的尸体就是尸块了。当地人刚开始非常害怕，所以我不得不用双手捧着遇难者的尸块。遇难者们的尸体就是我们一捧一捧地从水坑里捞出来的！”喀麦隆消防队长弗兰西斯·埃科索如是说。喀麦隆记者在现场看到，遇难者的尸体碎块夹杂在衣服、个人用品和飞机残骸中间，分布在水坑四周很大的范围内。大坑内仍有不少污浊的泥水，散发出燃油和腐尸的气味。

    肯尼亚首都内罗毕32岁的男子卡迈尔·萨阿得知妻子所乘的航班失踪后，立即乘机赶到喀麦隆首都。等坠机现场确定后，他星夜打车赶到杜阿拉机场，又在沼泽泥泞中步行了20多分钟，终于来到水坑边。紧接着，萨阿默默地和当地的自愿者以及军警打捞客机和遇难者的残骸，希望能亲手拢回妻子的碎尸。有知情者透露说，萨阿的妻子梅拉·萨阿现年30岁，当时正在出差返家的途中，没想到所乘航班出了事。

    目前，身着迷彩服、头戴红色贝雷帽的士兵和光脚身穿T恤的村民仍在现场忙碌着，搜集遇难者的尸体，然后步行几十分钟，将他们送上停在最近的一条公路上的救护车。为了方便救援人员来往，士兵和村民们伐倒大树，在沼泽地里铺出一条便道。

    杜阿拉机场塔台听到飞行员弗兰西斯·巴蒂亚的最后通话是：“我们有麻烦了！”据肯尼亚航空公司首席飞行员詹姆斯·乌玛透露，巴蒂亚的飞行经验非常丰富，截至今年4月30日，他已经飞了8682小时。

    尽管当天的雷暴天气是造成空难的原因，但也有专家怀疑，导致这起空难的主因可能是航班的双发动机同时在空中熄火，以至于航班无法保持足够的高度飞回杜阿拉机场。据与肯尼亚航空公司关系密切的官员透露说，客机正是摔在预定的应急航线上。该航线是供客机发动机空中熄火、紧急返航时使用。另外，从坠机现场看到的机头朝下的迹象也说明，飞行员是在客机双发动机空中熄火的情况下，挣扎着要将客机顺紧急航线飞回机场，但由于飞行高度不足，最终一头扎向了沼泽地。